坐在海军基地司令部的参谋室里，沈鸿烈正与参谋们分析着德国在近东、中东方向的陆军和海军实力，一名机要员拿来了一摞刚刚译出的电报，沈鸿烈急忙接过，翻看片刻，从中
出一张他最关心的电报，仔细阅读。这封电报是中国三军总参谋部拍到霍尔木兹海军基地的，电报内容主要是向基地方面通报目前国内
气机部队的转场情况，而根据电报上的内容，就在今天正午之前，应该会有一批气机部队从印度航线飞到霍尔木兹海军基地，而这批气机却不是“闪电”式战斗机，而是一种新式的气式攻击机。空军什么时候装备了新式
气式攻击机，这一情况，沈鸿烈一点也不知情，他不
有些好奇，气式攻击机到底
能如何？他的海军航空兵部队也装备着攻击机，但是却是螺旋桨飞机，在这个气时代已经可以望见的时候，那些旧式的螺旋桨飞机都显得落伍了。沈鸿烈看了看时间，已是上午十一点钟，差不多快到正午了，想来那批
气式攻击机即将在基地空军机场降落，于是便搁下文件和电报，迫不及待的带上副官，让一名参谋做向导，领着他赶去空军机场。出了参谋室，沈鸿烈坐上一辆军用越野车，驱车离开司令部，径直前往空军机场，霍尔木兹海军基地战略地位太重要，所以这里不仅有海军司令部，也有空军司令部，海军司令兼任基地司令，但是空军司令也拥有与总参谋部直接联络的权力。
基地空军司令就是中国空军元老级人物孟飞，但是遗憾的是，沈鸿烈来到基地之后就一直没有见到这位空军司令的面，原因也不复杂，战争爆发之后，孟飞就是第一批驾驶
气式战斗机拦截德国空军飞机的中国飞行员中的一位，说起来孟司令也是一把年纪了，可是人老心不老，始终不肯退出战斗一线，按说孟飞的年龄早就应该止驾驶高速飞机飞行了，但是赵大总统念他战斗意识顽强，或许是为了安抚**元勋，或许是为了竖个榜样，结果总统特批，允许孟飞继续驾驶高速飞机，于是“闪电”就成了孟司令现在的座机，而从昨天开始，孟司令就已经驾驶着他的座机赶到古姆前线去了，基地空军司令部的指挥权实际上是由副司令负责。沈鸿烈赶到空军机场的时候，基地空军副司令已经在航空指挥塔坐镇等着转场
气机过来了，见到沈鸿烈，两人不免一番客套，然后正襟危坐，盯着雷达屏幕，因为那上头已经出现了一团很大的反
信号，是从印度航线过来的，应该就是那批气式攻击机编队。五分钟后，第一架
气式攻击机已经可以目视接触，并且很快就在机场跑道安全降落，直到这时，包括沈鸿烈在内的所有人都对那架气式攻击机的古怪造型感到诧异。具体来讲，这种
气式攻击机的造型太怪异了，如果要拿去跟“闪电”式战斗机对比的话，沈鸿烈眼前的这种气式攻击机的造型简直可以用“丑陋”来形容：飞机的机翼没有后掠角，基本上是平的，这显然难以赋予飞机很高的飞行速度，虽然机翼下挂载武器的挂架很多，显然可以使这种攻击机拥有强大的对地火力，但是问题是，如果给这种飞机挂
炸弹和火箭发器的话，它的飞行速度肯定会进一步降低，因为风阻太强，另外，更加让人难以理解的是，这种攻击机的两台气式引擎并不是安装在机身以内，并裹以装甲保护，而是像那种不明型号的德军气式战斗机一样将引擎暴
在外，一左一右安装在机身后段的斜上方，这种发动机布局方式显然影响了飞机设计师的设计，所以，这种飞机居然也拥有两只垂尾难道怪异的飞机设计也会殊途同归？沈鸿烈心里就是这样的想法，他急切的想与飞行员交谈一下，在不
机密的情况下问一问这种气式攻击机为什么要设计得这么丑陋不堪，这应该不是飞机设计师的能力问题，他们能设计出连美国人都
羡不已的“闪电”为什么就不能设计出能与造型同样出色的气式攻击机呢？很快，飞行员被带了过来，他也是此次转场编队的队长，而且还真不是外人，是沈鸿烈的老部下，原海军航空兵部队的俯冲轰炸机飞行员，海军中校张宜武，不过现在，他已经不在海军航空兵部队了，而且军衔也变成了空军中校。
沈鸿烈不知道张宜武是什么时候申请调去空军部队的，毕竟对方已经有几年没有见面和通信了，于是先问了一下这个问题，这才得知，张宜武前两年一直在航空学校担任教官“闪电”式
气机正式面之后，张宜武曾让好友赵启文用教练机带着他飞了两次，从此就对气式飞机上了瘾，也是从那时候起，张宜武开始“转行”不想再飞旧式螺旋桨飞机了，本来海军航空兵也打算换装“闪电”的舰载型的，但是问题是，张宜武年纪大了些，申请做气式战斗机飞行员已不合适，于是转而申请去空军轰炸机部队，因为听说空军即将装备气式轰炸机。虽然期间有些波折，不过有赵启文这个总统公子、空军英雄帮忙，最终，张宜武得以在1944年春天调往集训队，在经过了数月飞机改装飞行训练之后，他就如愿以偿的加入了空军部队，不过并不是飞
气式轰炸机，而是飞一种新式的气式攻击机，这种攻击机正式代号是“旋风”它是一种专为攻击地面装甲集群而设计的全新概念作战飞机，不过由于造型太丑陋，飞行员们为这种攻击机私下取了另一个绰号“飞猪”乍一琢磨，它确实有些像飞在天空中的野猪，丑陋，但是又皮糙
厚，地面上的小口径防空火力根本就威胁不到它，更为重要的是，这“飞猪”的“獠牙”也非常锋利，那是一门六管电动加特林型转管炮，口径二十七毫米，速高达每分钟四千发，可以在一秒钟之内向地面目标投密集火力，由于炮弹使用钨合金弹头，可以轻松击穿目前世界上所有坦克的顶部装甲板，不过这门安装在机头下方的机载炮重量确实太大，影响了飞机的速度和飞行高度，而且，为了给这门炮让出空间，飞机的前起落架向左侧偏离了几寸位置，并不在飞机的中间线上。“旋风”攻击机也有缺点，那就是它的飞行速度，虽然这种
气机装备了两台功率强大的“咆哮乙”式涡引擎，但是由于飞机装甲太重，转管炮也占用了很大的有效载荷，如果机翼的九个弹药挂载点全部挂装对地攻击武器的话，这种气机的飞行速度刚刚超过每小时七百公里，这个速度与螺旋桨战斗机相比已经没有明显优势，就更不用跟气式战斗机比速度了，这使这种飞行速度缓慢的气式攻击机比较容易遭到敌方气式战斗机拦截，所以，这种攻击机必须在己方完全掌握制空权的情况下才能自由的翱翔在战场之上，否则的话，就必须依靠气式战斗机护航了。显然“旋风”是一种对付敌方装甲集群的理想武器，但是却不是尽善尽美，而且在战术运用原则上也需要进行实战摸索。
“什么？这种攻击机的设计方案是总统亲自定下来的？”
当从张宜武那里听到“旋风”设计方案是总统先生坚持的结果之后，沈鸿烈多少有些哭笑不得，这位总统先生就是喜欢事必躬亲，尤其是
气式飞机的设计，沈鸿烈也曾听过传闻，当年“闪电”的设计方案有好几种，但是总统先生却对所有的设计方案都不满意，最后还是他画了张草图，让飞机设计师们自己去琢磨怎么把发动机、机关炮、飞行员、油箱、操纵系统安装到他为“闪电”设计的那个外壳里去，偏偏这种“外行领导内行”的“官僚主义作风”还真就是最有效率的“闪电”的优良能就是证明。“当然，听说同时入选项目组的设计方案还有好几种飞机，可是总统最后还是挑中了‘旋风’，他的意思是，攻击机主要对地作战，不需要太高的飞行速度和飞行高度，而需要较高的攻击精度，从这个方面考虑，
气式攻击机的速度越慢，则攻击精度越高，而为了追求高速，攻击机的装甲设计也将受到限制，这不利于攻击机的生存能的提高，所以，总统否决了高速攻击机方案，而取了‘旋风’方案。”张宜武一番解说，让沈鸿烈突然明白过来为什么空军要把原来飞俯冲轰炸机的张宜武编入
气式攻击机部队了，因为这两种作战飞机都讲究一个攻击的精确度，从这个方面来看，张宜武其实还是在干老本行，只是飞行速度快了“旋风”再慢，那也毕竟是气式飞机，飞行速度比俯冲轰炸机快得多了。德国
气式战斗机的速度可比“旋风”快，沈鸿烈不由有些担心，目前中国空军尚未完全掌握制空权，现在总参谋部就急急忙忙将“旋风”调到伊朗战场，要么是情急之下的决策，要么就是打算在伊朗战场给德国陆军装甲部队来个“惊喜”尽快解决伊朗战场上的德国重装部队。